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没有停车位 我的世界变得不美好了

咬咬牙终于把爱车提回家,准备“勒紧裤腰带”过上有车一族的生活,忽的发现抢车位却成了“心疾”。没有车位就要时刻担心爱车被贴条,被刮花;想买个车位,又被十几万甚至几十万元的高价吓得一身冷汗。不仅如此,随着“有位购车”的推出,尤其是通州将首先试点买车前必须有车位,导致车位费还有进一步提高的可能。这还只是通州,联想一下城里诸如世纪城动辄50万的车位费,如果“有位购车”全北京施行,那景象该是如何……车位均价不逊房价“赶紧回去买个车位”,在听说通州将先行“有位购车”政策后,家住通州的杨先生就急着向物业打听车位情况。

不过由于住的社区是刚交房不到一年的新小区,车位暂时还没有对外出售。“物业告诉我,说是一期车位只有300多个,而业主则有近1000户,基本是13的配置,相当抢手。”杨先生告诉北青报记者,不仅如此,新规定出台后,开发商还可能放弃出售车位的打算,准备捂着车位出租。即便出售,对比周边小区的价格,车位也会在20万元上下。而他自己的车,也仅仅是一辆十万元左右的代步车。

广州珠江新城车位价格集中在50万 最贵80万 最近,广州市小北路某小区车位价格达到195万元的新闻引起了市民热议,有市民更大呼“一个车位要195万元!谁还敢买车?”淡定!新快报记者连日来走访了天河CBD一带的城中旺地,发现这一带的车位价格也是真心不便宜——均价在30万元-50万元之间,最贵的80万元。珠江新城车位价格集中在50万元 连日来,新快报记者走访天河路与珠江新城一带,发现珠江新城的车位一般在30-50万元之间。与珠江新城相比,天河区域的车位价格相对会低些。一些楼龄较老的小区,车位价格在30万元以下就可以买到,但若地段相对较好的,则仍盘踞在30-40万之间的价位。

“在珠江新城,商住两用(以公寓型为主)的小区,30多万元就可以买到了。”某大型房产中介解释,比如富力爱丁堡国际公寓、广弘天琪公寓。与之相比,以住宅型为主的小区价格就会较高,而且需求量也不大固定。昨日采访时,中介表示,“星汇园有一个在售车位,售价为48万元”。不过,受访中,多名中介工作人员表示,其实,CBD的车位很难说具体的价格是多少,这个得取决于业主的心态。一名在广粤天地附近的房产中介工作人员表示,以珠江新城西区为例,这边的写字楼比较集中,售价就会相对高些。但有些管理比较严密的高档小区,车位多是只租不售的,每月租金多在1000元以上,“凯旋新世界就是这样,本来车位就不是很多,而且车位是可以保值、升值的。”

至于早前媒体报道的广州小北路某小区一个车位要价195万元的新闻,多名房产中介均认为这种案例属于极少数,“就天河CBD一带而言,普遍价格在50万元左右浮动,极好的也最多就80万元(一个车位)。在小北的这个车位要价如此高,只有两种情况,一种是VVIP车位,另一种是学位房。”  

近日,小区车位再次成为城中热门话题。先是海珠区某大型小区推出了数十个总价高达55万元/个的车位;然后是某江景豪宅盘推出的过百个车位均价高达3.8万元/m2;接着爆出小北路某楼盘开售的小区车位最贵竟达195万元/个;而兼具“娱乐效应”的则是珠江新城某顶级公寓豪宅盘,那些身家何止千万的“土豪”业主竟然也拉起了横幅,抗议小区停车费“16/小时,上不封顶,不设月保”……这些个案牵扯出一个共同话题:在广州想停部车,真是贵到你肉痛! 车位售价贵、租金贵,如今已为广州楼市的一个普遍现象,这对市民而言,无疑是一大负担。不久前在一论坛上,广州市停车场行业协会相关负责人指出,广州停车位缺口已达100~120万个。在过去15年间,住宅车位的价格从均价5万元/个涨到了45万元/个,增长了8倍,并且仍在继续上涨。         

车位价15年涨了8倍 由此下去你还敢买车么。

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